Cyrus 赛瑞斯 TeamDi2

UCC 700C UD编织法碳纤车架
UCC顶级SLC-S碳纤维车架,融合OST、ISS、HCM、PF86等技术。独特的优化压紧、低空隙碳纤制造工艺,全部采用TORAY碳纱为原料。依据车架位置精选不同编织方式的碳纤,更好的提高车辆的刚性,并有效减轻了车架重量。大量采用主材T-800,辅材T-1000的高性能碳纤素材分布于车架下管、上管和五通部位,使其更精准地传递踩踏力,具有卓越的轻量化、高性能、高模量性能,达成顶级刚性重量比及吸震舒适性。立管非对称设计,双腿发力更加均衡。
ZIPP全碳顶级三件套
zipp的碳圈代表了最优秀的空气动力学特性,轮框的外形能在不同侧风的角度下提供更好、可预期的操控性,侧向刚性的提升,更有助于
加速、过弯操控与舒适性.能够始终保持您想要的速度前行。
前叉
破风设计,与车架采用同等材质。
Shimano Dura-ace 9070 Di2 11速电子变速
众多国际顶级车队车手的选择,迅速、完美的变速。四种远端变速控制器可选,可通过程序设定换挡速度。
Zipp顶级全碳破风款把横
ZIPP最顶级的公路弯把,整体破风设计为亚洲人设计,时尚的同时凸显实用,内走线设计,超硬超轻。
Prologo顶级坐垫
意大利品质有目共睹,造型流畅,设计轻盈。
ISS减震后上叉
前所未有的非凡产品,最佳的功能设计,提供整体吸震效果且无需损失效能;颠簸路面能吸收3%-6%的振幅,提升骑乘者的舒适性,延长运动状态。
OST锥形头管
头管上端轴承尺寸为 1-1/8"英寸,下端轴承尺寸为 1.5"英寸,增加前叉与车架的接触面积,最大限度地降低前叉传递给头管的强劲冲击力,大幅提升骑行操控性,转向更精确。
HCM线管整合技术
HCM线管整合技术,让整车外观更简洁,变速更顺畅,刹车更灵敏;在提升车辆简洁与美感的同时,更符合先进的空气动力学设计,进而降低了沙粒和灰尘的影响,有效延长维护周期。
车架
UCC 700C 采用TORAY-SLC-S级别碳纱为原料UD编织法的碳纤车架
前叉
UCC 700C FULL SLC CARBON UD碳纤前叉
碗组
FSA品牌碗组,上端轴承尺寸为 1-1/8"英寸,下端轴承尺寸为 1.5"英寸
把立
ZIPP SL Sprint Ø31.8mm 长度90mm Carbon
车把
ZIPP SL-70 Aero Ø31.8mm 宽度420mm Carbon
 
 
刹车
shimano dura-ace 9000
前拔
shimano dura-ace 9070 di2电子变速,11速
后拨
shimano dura-ace 9070 di2电子变速 ,11速
变速拨杆
shimano dura-ace 9070 di2电子变速,2*11速
飞轮
shimano dura-ace 9000  11-25T
链条
shimano dura-ace 9000
牙盘
shimano dura-ace 9000  53/39T,11速
 
 
轮组
ZIPP 404 Firecrest® Carbon 火鸟版 碳边开口圈
 
外胎
700x23c米其林 PRO4外胎
 
坐垫
Prologo NAGO EVO TIROX坐垫
坐杆
ZIPP SL SPEED Ø27.2mm 长度330mm 后飘20mm Carbon
 
  • ISS 减震后上叉

    ISS减震后上叉经过最佳的功能设计,能提供整体吸震效果而无需牺牲效能。

  • OST 锥形头管

    OST 锥形头管完善结合前叉转向管的形状,增加前叉与车架的接触面积。 在大幅提升操控性的同时让转向更加精确,发力更直接。

  • 压入式中轴

    压入式中轴,加大的五通外壳为车架及曲柄提供更强的扭力及刚性。同时减少了中轴与车架结合中多余的配件. 让整台车更轻、更稳、更快。

  • HCM线管整合管理

    线管整合管理让刹车线、变速线导管符合空气动力学设计,在提升简洁与美感的同时,让变速更顺畅、刹车更灵敏,以及有效延长维护效果。